8月4日，“问界山海·智行东盟启动会”在重庆赛力斯超级工厂隆重举行。作为重庆本土孕育的高端智能汽车品牌，问界此次东盟之行既是“渝车出海”驶入快车道的助力，更是响应共建“一带一路”倡议的重要实践。重庆市、印尼方面及赛力斯等相关领导共同出席，见证重要时刻回望去年，问界山河欧洲行活动历时38天，横跨12国，行驶15000公里，最终登陆巴黎车展，让全球看到了中国新能源豪华汽车的实力。今年，问界车队将从重庆赛力斯超级工厂一路南下，跨越东南亚的广袤热土。问界品牌愿以中国高端新能源汽车探索者的身份，以汽车为媒介，开启与沿途各国用户的深度对话和文化交流。赛力斯汽车总裁何利扬表示，这次“智行东盟”对于赛力斯辐射

  为什么提车风云A9L？奇瑞，从致敬迈巴赫，到打造“平替”产品，一路艰辛值得为此奔赴。特此管老师道出他的盲订理由。

  2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式公开宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低，重构混动竞争规则。比亚迪第五代DM技术是当之无愧的全球插混技术标杆！自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经把发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗逐步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已进入“策略比拼的时代”。策略比拼关键比三点：第一比数据量，

  2024年5月28日，比亚迪发布第五代DM技术，实现了NEDC百公里亏电油耗2.9L，开创油耗2时代，发布一年之久，至今还没被超越。今天，比亚迪正式宣布第五代DM技术再进化，NEDC工况的百公里亏电油耗再降10%，刷新至2.6L，并通过了国家汽车质量检验检测中心（广东）权威机构认证，再创全球百公里亏电油耗新低，重构混动竞争规则。比亚迪第五代DM技术是当之无愧的全球插混技术标杆！自第五代DM技术发布以来，比亚迪已经将发动机、电驱总成、域控等硬件效率发挥到极致，要实现油耗进一步降低，关键突破方向就是软硬件协同策略的进化。可以说，插混技术已确定进入“策略比拼的时代”。策略比拼关键比三点：第一比数据量，

  近日，在公认的汽车市场销售淡季，北京现代却再传捷报。据北京现代发布的最新多个方面数据显示，继6月份实现逆势增长后，7月份累计销售达到17761辆，同比增长41.5%。销量持续向好，进一步表明北京现代的“品质功底”在竞争中，正在被更多用户接受、认可和信赖。2025年，北京现代依据市场发展的新趋势，紧紧围绕用户先后出台了多项营销政策，并举办了多场营销活动，品牌影响力持续提升，有效拉动销量增长。与此同时，北京现代提出“在中国 为中国 向全球”战略布局，聚焦本土化、智电转型与海外市场开拓三大方向，并将2025年定为“新能源品牌元年”，其首款新能源产品新质力纯电SUV EO（ELEXIO）也即将上市。种种利好举措不

  在新能源车时代，汽车的智能化表现一定是消费的人最注重的性能之一，在IVISTA中国智能汽车指数2025年度最新批次的测试中，有一款车还线款星纪元ET。

  “安全是最大的豪华”，相信这句广告语大家已经耳熟能详。但在极端天气面前，汽车的安全已经远不止于车内的气囊数量、碰撞测试中的几颗星。从城市内涝到山洪暴发，极端工况下，车辆的安全不仅关乎被动保护，更考验硬核的底层能力。在电动化、智能化快速演进的当下，这种能力变得更稀缺，也更重要。进入汛期以来，全国多地频繁遭遇强降雨，保定阜平县也在不久前经历了一场几十年未见的特大暴雨。在这样一个危急时刻，一位驾驶方程豹豹5的车主，主动带上拖车绳出门，试图为受困车辆提供力所能及的帮助。尽管他不是专业救援人员，但仍选择逆行而上。因为他心里清楚，自己还有一个值得信任的“搭档”——方程豹豹5。很多人觉得SUV都差不多，

  偏离了正道的释永信和当下的摩托车消费。 震惊！CEO方丈释永信终于栽了！释永信落得此下场我并不太意外。当欲望盖过了正信，当信仰沦为生意经，当袈裟变成奢侈品，这样的出家人不翻车才怪。这不禁让人联想到当下摩托车圈的种种乱象... 现在的摩托车早变味了！从代步工具到身份象征，多少人是线%坦言买车是为了社交展示。当前很多人对摩托车的需求和当初的工具、玩具也越行越远。它渐渐的成了炫耀、面子、展示自我的一种道具。它正在远离风和自由，它正在物化。摩托车的流行风、品牌光环、配置堆叠带来的感官刺激正在取代真正对自己最合适的理性需求。 触目惊心！中国摩托车