中国青年报客户端北京11月30日电（中青报·中青网见习记者 赵丽梅 记者 张均斌）“科学技术创新是发展新质生产力的核心驱动力，以科学技术创新推动产业链关键核心技术自主可控是提升产业链供应链韧性和安全水平的关键。”日前，中国中车集团（简称“中国中车”）董事长孙永才在第二届中国国际供应链促进博览会（简称“链博会”）先进制造主题活动上表示，中国中车聚焦数智化、高端化、绿色化、国际化、协同化、品牌化产品特征，把科学技术创新摆在企业战略核心位置，强化原始创新，立足原创技术，努力实现基础性、紧迫性、前沿性、颠覆性技术新突破。

  今年，中国中车携众多明星产品亮相本届链博会，其展区不仅展示了时速600公里高速磁浮列车、高速智能动车组、时速350公里高速货运动车组等产品，还展出了其在清洁能源装备等新领域的局部。

  链博会现场展出的26MW海上半直驱永磁风力发电机。中青报·中青网见习记者 赵丽梅/摄

  在现场，一款26MW海上半直驱永磁风力发电机吸引了不少人注意。中国中车技术人员王晓明向中青报·中青网记者表示，这是目前全球上限功率的海上半直驱永磁风力发电机，它在零下30°C的极端条件下，也能实现可靠运行，单台机组年发电量最高可达1亿度电，可减少二氧化碳排放约6万吨。王晓明介绍，这是中国中车的最新研发成果之一。目前，这款风力发电机正在实验测试阶段。

  “行业卷我们，我们自己卷自己。”王晓明表示，这是他们的开发团队再次打破自己创下的纪录。早一点的时候，他们研发的13MW半直驱永磁风力发电机，是当时全球最大的海上半直驱永磁风力发电机。后来，他们打破了自己创下的纪录，研发出20MW半直驱永磁风力发电机，在当时也是处于全球领先位置，再到如今的26MW海上半直驱永磁风力发电机，他们一直在突破，推动我们国家风电行业技术不断提升。

  王晓明所在的团队，年轻人扛起了研发的重任。他表示，研发团队中35岁以下的年轻人占比超六成，他们非常有干劲，短短几个月就完成了这款发电机的研发工作。

  在王晓明看来，在风力发电行业，风机大型化是大势所趋，这能提高发电效率，降低发电成本，使风电行业能更加进一步实现平价上网。当前，清洁能源装备领域更新迭代的速度很快，所以，研发设计也要跟上行业发展的步伐。“这也要求我们一定要通过创新，不断降低整个机组的成本。”他说。