8月下旬，新大洲本田50cc的自由today复活，钱江多款车型焕新升级，标致、赛科龙、奔达全新车款发布，本田、杜卡迪、川崎等一线品牌车型更新，一块儿来看看详细信息。

  作为城市之星的继承者，PULSION 211看起来更具有运动气息，狮眼LED大灯、狮吼进气格栅、高位风挡以及整车线条都十分动感，且在各个角度都能给人以饱满的视觉感受，颜值这块标致确实没输过谁。动力方面搭载第二代GT200正置水冷四气门发动机，使用了标致最新的凸轮轴、滚轴摇臂和ECU智能控制油气比，上限功率13.3kW，最大扭矩16.7Nm，油耗降低20%。还有全彩三联TFT互联仪表、T-BOX、座桶可放置两顶全盔、电动开启油箱和座桶、ABS、TCS、无钥匙启动、可调节风挡也都是标配，两个版本在手把、轮毂、格栅以及脚踏板等部分的设计略有不同，总的看来GT版的运动气息更浓一些。

  要说这台车有什么缺点，小编觉得一是805mm的坐高对小个子来说不那么不友好，其次估计好多人还要吐槽购置税这一点，毕竟还是在某些特定的程度上拉低了这台车的性价比，如果这两点对你来说都不是问题，那就可以闭眼入了。

  ACE150搭载的是实际排量149.3cc的风冷发动机，峰值功率9kW，峰值扭矩12.2 Nm，28*42cm的脚踏，放置箱状物品优势显著，座桶可以放下一顶中号全盔，标配的尾箱也可放下一顶全盔，整车置物能力相当优秀，安全方面也是高配，博世ABS、TCS、护杠都是标配。

  FLY150虽然价格贵了2100元，但无论是颜值、配置、还是动力上都更优，FLY150在外观上更加运动犀利，整车线条凌厉，车头的设计也十分大气，置物能力则基本和ACE150保持一致。动力搭载149.3cc的单缸水冷发动机，匹配博世电喷系统，峰值功率10.5 kW，峰值扭矩14 Nm，动力输出要更胜一筹。博世10代双通道ABS+TCS以及护杠是标配，同时还有边撑熄火和手动驻车功能，还有支持导航投屏的5寸TFT液晶仪表、TBOX、胎压监测、蓝牙、NFC/机械钥匙三种解锁方式等均有配备，这2100元的价差，必须得说非常值。

  两款车还有5年不限里程的发动机质保，5次保养，一个经济实用，一个高端智能，你会选谁？

  8月21日，新大洲本田毫无预兆发布了这款经典小踏板的价格，为5980元。

  外观延续经典的造型，整备质量只有80kg，它的小巧精致不用过多赘述。49cc的发动机，峰值功率2.8kW，峰值扭矩3.5N.m，50公里的最高时速可完全满足日常通勤，动力输出平顺，这也是本田一直信奉的中庸之道。座桶可以放下3/4盔，4.7L的油箱容量匹配1.8L的油耗，续航超过250km，虽说没有亮眼的配置，但是不到6000元还可以上蓝牌的本田摩托车，它不比烂大街的电动车香吗？

  新款Multistrada V2外观变化不大，头灯更犀利，车架结构和摇臂都经过了重新设计。动力上搭载最新实际排量为890cc的V2平台，采用可变进气正时（IVT）螺旋弹簧气门系统，上限功率85kW，最大扭矩92.1N・m，与上一代相比，马力有所提升，扭力稍低，耐久性提升，配备滑动离合和电子油门。此外，还有马祖奇倒立式前减震、Sachs可调节的后减震器、Skyhook半主动悬架系统、Brembo制动系统、弯道ABS、5英寸TFT仪表、TCS、前轮离地控制、发动机制动控制、巡航控制管理系统，高配还有大灯延迟关闭功能。

  动力搭载84cc的单缸2冲程化油器发动机，低速压缩比10.9:1，高速压缩比9.0:1，低扭强劲，前后悬挂行程275m，前220mm后184mm刹车盘，高强度钢制环形车架、KYB减震、邓禄普MX33轮胎、手把支架支持6段式调节，整车坐高870mm，轴距1310mm，最小离地间距330mm，整备质量77kg，油箱容量5L。

  鸿250CITY SE在外观和动力方面几乎保持不变，配置方面，新款TFT仪表由7寸缩小到5寸，制动从前后单碟双活塞卡钳调整为单碟单活塞卡钳，行车记录仪也取消了，其余电动风挡、ABS、TCS、边撑熄火、T-box车机、无钥匙启动、胎压监测等得到保留。

  鸿250BREAKER同样在外观和动力方面没有改动，配置上取消了胎压监测，前后行车记录仪变为前置行车记录仪，ABS、TCS、边撑熄火、T-box车机、无钥匙启动、7寸TFT仪表、边撑熄火等仍是标配。

  价格都是下调两千元，虽也调整了一些配置，但日常使用影响不大，性价比依旧高。

  虽然金翼足够豪华，不过新一代车型在此前的基础上也有升级，动力系统新增感测器，优化了ECU，同时头盔锁的通讯设备可无线同步智能手机，还能在仪表上使用Apple CarPlay，50周年纪念版车型在油箱和座椅之间还有特殊徽章。

  RT250保留了赛科龙RT系列的家族化基因，车头采用了全新的设计，大灯采用了游隼仿生学设计，干练、犀利，更好看也更有精气神。动力部分搭载RT3同平台实际排量为247cc的XQ310发动机，标配平衡轴，峰值功率19.5kW，最大扭矩24.5N.m，动力输出超越合资300cc级踏板，整车的稳定性和舒适性也进一步提升。

  配置上，运动版又ABS、TCS、无钥匙启动、T-BOX、边撑熄火，而智境版在运动版的基础上增加了盲区监测、毫米波雷达、行车记录仪、胎压监测、TFT仪表、背光闸把等配置，RT250在动力、配置、价格等方面都有领先同级的优势，想必接下来的250踏板市场又会是一场腥风血雨。

  外观延续黑旗系列家族化设计，美式巡航的粗犷中流露出优雅的姿态，将复古的格调、精致尽数拿捏。动力搭载948cc的V型四缸发动机，匹配电子油门和怠速闭缸技术，峰值功率80kW，峰值扭矩85N.m。其他，Brembo上泵/卡钳、ABS+TCS、亮度5级可调的全彩TFT仪表、定速巡航系统、集成BCD智能车联网、液压气囊双后减震、边撑熄火等均有配备。

  新车在外观上更加简洁、细腻，质感也更好。搭载550cc的V型双缸发动机，内置平衡轴，峰值功率38.5kW，峰值扭矩53N.m。购车还有3年免费车联网服务和2年/3万公里质保，同时保价到26年3月底。

  看看新款有哪些变化，外观变化不大但优化了细节，新款将转向灯集成到了后视镜上，采用了3喷2烤涂装工艺。动力保持不变，921cc的直列四缸发动机，峰值功率95kW，峰值扭矩93 N.m，仍是国产最强跑车。配置方面，配备全新智能电子油门系统，新增快排系统，阻尼/预载可调的马祖奇减震、钛尺、Brembo卡钳/上泵、DIABLO ROSSOTM IV宽胎、定速巡航，通过ECU和6轴IMU解锁弯道ABS功能。

  同样的到手价格，升级内容丰富，算是加量不加价，不过得抓紧时间买，9月19日后就不是这样的价格了！

  三）本田日本推出2026款GB350C，外观动力变化不大，新增消光子弹银和消光沙暴米色两种配色，提升了大灯的夜间照射范围。

  五）LambrettaX300 CASA 限量版海外发布，全球限量999台，售价为5999英镑（折合人民币5.8万）。外观设计个性化拉满，275cc的单缸发动机，最大马力24.8Ps，最大扭矩24.5N·m。

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