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“卖炭翁”向绿而行 看鄂尔多斯大风车如何“转”出新天地

时间: 2024-07-13 02:14:53 |   作者: 汽车/交通设备

详细介绍

  在鄂尔多斯,昔日的“卖炭翁”正向绿而行,当地积极践行新发展理念,打造风光电新能源产业基地。不知道大家注意过没有,在飞机上俯瞰鄂尔多斯,会发现很多用于风力发电的“大风车”。这些大风车从哪里来,怎么架设的呢?

  车间内有一排排特质的脚手架,工人们如同“搭积木”一样拼接成了一个巨大的模型,这就是113米长的风机叶片的模具,有了这个模具,在全力生产的情况下,从原材料到叶片成型只需要不到48小时。

  现实中的叶片似乎看上去像是金属材质,可实际上它的整体的结构中,一半以上都是玻璃纤维布。您别看它是布,这个113米的叶片需要叠加70至80层,再注入环氧树脂固定之后,这一层层的玻璃纤维布就变成了与钢铁强度接近的玻璃钢,也成了叶片强大的骨架。

  完成全部工序后,就要进行一个非常壮观的生产流程,叶片合模。合模能够保证叶片在未来的稳定性和发电效率。机械臂精准地操控着模具缓缓合龙,确保两个大家伙能分毫不差的完整贴合。

  大家能够正常的看到,在我左侧,一个风机叶片已经从模具中缓缓地脱离,它的骨架是玻璃纤维做的,但主梁,也就是拉挤梁,这个几乎横贯于整个叶片头尾的部分,它不是玻璃纤维的,而是碳纤维做的。

  用碳纤维有啥好处呢?我们现场还有这样的一个对比,能够正常的看到,我们有三块同样大小的碳纤维材料、玻璃纤维材料及钢板,从重量上可以清晰看到,碳板只有钢板重量的近1/5,而它的强度却是钢板的2倍,与玻璃纤维相比,碳纤维也比较轻。主梁就像咱们身体的脊椎一样,是一个承重的关键部位,所以碳纤维的使用让叶片可承担更多的外力。

  叶片生产完成后,即将进入运输环节。3个叶片为一组,它们分别被固定到一辆辆特制的大型运输车,装载着巨型“翅膀”的大卡车从这里驶出,最终来到了内蒙古的一处草原风场。在风场随着安装调试的结束,大风车就要开始运转了。

  这座叶轮直径达到了233米的风机,扫风面积最大可达4.2万平方米,相当于6个足球场的面积。每小时发电量为10兆瓦,转一圈就可发22度电,按照一家三口每天约7度电来计算,可满足一般家庭3天用电。而现在的风机,一般的功率在1.5到7兆瓦之间,而3兆瓦的差异,实际上的意思就是接近3000度电的发电量差异。这一个数字依旧很可观的。

  这转动的“大风车”,不仅转出了清洁能源,更转出了一条新的产业链,过去鄂尔多斯靠“羊煤土气”发展,现在却让“风光氢储车”唱主角,形成了风能、光伏、氢能等新能源的产业集群,在生态优先、绿色发展的高水平发展之路上,这一座座大风车“转”出了一片生机无限的“新”天地。

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