在一般用场合，除了单双螺杆、活塞离心机外，还有两类空压机非常常遇到的，那就是涡旋机和滑片机，前者主要在小气量无油场合，后者通常在20m以下市场竞争。

  一种即滑片装在缸体上的槽内，滑片不随转子动，称为固定滑（叶）片压缩机，有时也称为“滚动活塞”压缩机；

  还有一类是滑片装在转子上的槽内，随转子做旋转运动，称之为旋转滑（叶）片压缩机，简称滑片或旋叶或旋片式压缩机。

  我们空压机行业称呼的滑片机就是第二种类型。滑片机的结构有单工作腔、双工作腔及贯穿滑片之分。

  转子外表面与气缸内表面均呈圆形，转子偏心地安装在气缸内，使二者在几何上相切（在实际结构中，切点处保存一定的间隙），在气缸内壁与转子外表面间形成一个月牙形空间。

  转子上开有若干纵向凹槽（滑片槽），在每个凹槽中都装有能沿径向自由滑动的滑片。

  转子旋转时，滑片受离心力的作用从槽中甩出，其端部紧贴在气缸内表面上，把月牙形的空间分割成若干扇形小室，称之为基元。随着转子的连续旋转，基元容积从大到小周而复始地变化，由此达到压缩气体的目的。

  机体上开有进气、排气口，基元容积最大时与进气口连通，基元容积最小时与排气孔口连通。

  ③、起动冲击小。滑片在起动时随速度逐步甩出，惯性和静摩擦转矩小，减少了起动冲击；

  ④、效率高。余隙容积小且余隙膨胀不直接影响吸气基元，因而使吸气损失减少，容积效率提高；

  ⑦、滑片顶部与气缸内表面磨损时，滑片能自动延伸进行补偿，来保证密封效果，延长使用寿命。

  主要是滑片与转子、气缸之间有原理上的机械摩擦，且较严重，产生较大的磨损和能量损失。

  因此常规使用的寿命和整体效率较低。当然常规使用的寿命长短还取决于材质、加工精度以及运转的工况条件。

  滑片压缩机大范围的应用于各种压缩空气装置、小型制冷空调装置和汽车空调系统中。也可当作真空泵使用。

  滑片压缩机多为单级或两级，三级以上的很少见，设计转速通常为300~3000r/min。

  作制冷压缩机容积流量通常在1m/min以下，一般作为喷油空气压缩机压比＜10，流量20m/min以下。干式无油滑片一般流量＜10m/min。

  涡旋压缩机最早应用于空调压缩机，至今仍是制冷压缩机的主流机型之一。之后，涡旋压缩机更为开发应用于空气压缩机、真空泵等领域。

  涡旋式压缩机是由一个固定的渐开线涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线运动涡旋盘组成。

  涡旋压缩机的工作过程仅有进气、压缩、排气三个过程。而且是在主轴旋转一周内一起进行的。

  外侧空间与吸气口想通，始终处于吸气过程，内侧空间与排气口想通，始终处于排气过程，而上述两个空间之间的月牙形封闭空间内，则长期处在压缩过程。因而可以认为吸气和排气过程都是连续的。

  ②、工作腔在变化过程中，不与进、排气孔口同时相通，因此无需设置控制进、排气的阀门，少了一组容易损坏的零部件；

  ④、受涡旋体高度限制，流量大时涡盘直径必须增大，由此失去了机器紧凑性。

  此外，作为主要的不平衡旋转质量增大时，旋转惯性力也相应增大，故要求更大的平衡质量，由此机器的重量大为增加，因此制作大排量涡旋机困难；

  ⑤、由于工作腔密封与零部件强度条件的限制，排气压力不宜过高，通常＜3.0MPa。

  涡旋式压缩机实际上最适宜的领域是空调压缩机，也是目前涡旋机产量最大的一个领域，大多制作成全封闭压缩机，也可制作成开启式结构用于汽车空调。

  用于空气压缩时，涡旋喷油没什么优势，所以发展出了无油涡旋机，通常流量范围在3m/min以下（通常一个主机的流量在1m/min以下，目前的方案是多个机头并联以便实现更大的排气量）