这台18兆瓦直驱海上风电机组由3万余个部件组成，机组轮毂中心高度160米，相当于53层居民楼的高度，叶轮直径更是达到了260米。风轮扫风面积53000余平方米，相当于7.5个标准足球场。可以说，这就是一个巨无霸。

  除了大以外，最重要的是它拥有完全自主知识产权，解决了关键核心技术“卡脖子”的难题。核心部件例如叶片、发电机、变流器、变压器等完全实现了国产化。例如配套叶片，采用了大厚度、钝尾缘、高性能的翼型设计，应用气动结构一体化技术和弯扭耦合自适应降载技术，并且使用了新型碳纤维拉挤板材料和新型主梁结构，成本低、安全性高。

  整体机型采用“主动偏航抗台风策略+被动抗台风结构”设计，可抵御每秒80米的超强台风，适用海域广。

  并且，还搭载了行业首创的全国产化集成式双驱变桨系统，有效改善了超大型风电机组变桨传动的机械承载，提升使用寿命。

  发电机采用超高功率密度发电机，同时采用E-top电气方案，解决了偏航系统扭缆布置难题。

  这样一个庞然大物每转一圈就能发38度电，在年平均每秒10米的风速下，单台机组每年可输出7200万度清洁电能，可满足4万户普普通通的家庭一年的生活用电，可节约标准煤2万余吨、减少二氧化碳排放5.5万余吨。

  这台海上直驱风电机组是针对海上Ⅰ类风速区域开发的新新一代海上风电机组，其单机容量最大、叶轮直径最大，是名副其实的又一个大国重器，势必会推动我们国家风电产业的逐步发展，继续确保先进行列。

  最近这些年，我国风力发电行业发展迅速。例如，截至2022年末，我国风力发电累计装机规模达到36544万千瓦，较2021年末同比增长11.25%，较2017年末实现翻番，中国风电并网装机容量已连续多年稳居全球第一。

  并且，截止到2022年末，我国风电累计装机占国内装机总量的比重为14.25%。而从发电量的角度来看，风力发电已成为除火电与水电外的第三大电力来源。

  根据我国“双碳”目标，到2030年我国非化石能源消费比重预计将达到25%，到2060年我国非化石能源消费比重预计将达到80%，成为能源供给的主力军。

  所以，可再次生产的能源是实现这一目标的重要举措。那么在这样的背景下，不单单是我国，放眼全球来看，光伏发电、风力发电的装机容量仍有巨大增长空间。这是一个既有经济价值，又有社会价值的市场空间。倘若高度自主化，保持一定的领头羊，是至关重要的，也就是要避免被外国技术或产品卡脖子的情况。好消息是，这次我国在海上风电高端装备制造能力方面又上了一个新台阶，达到国际领先水平。

  那么接下来，这台全球最大的18兆瓦直驱海上风电机组将会进入量产阶段，并在东南沿海地区率先示范应用。这也代表着，马上会有源源不断的清洁能源输送到千家万户，满足大家的日常生活和需求。