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1、空气预热器培训，2。培训目的，1。了解空气预热器的基本知识。2.掌握空气预热器的结构。3.掌握空气预热器的辅助系统。4.了解空气预热器的常见故障及处理方法；3.主要内容：1 .空气预热器结构图2。空气预热器的工作原理。台山电厂空气预热器介绍。空气预热器4常见故障及处理解决措施。空气预热器5结构图。空气预热器的工作原理：吸收锅炉尾部烟气中的热量，连续旋转经过特殊处理的金属板传热元件。空气预热器的基本知识空气预热器是一种利用锅炉尾部烟气热量加热燃烧所需空气的换热装置。由于它工作在烟气温度最低的区域，它回收烟气热量，降低废气温度，来提升锅炉效率。同时，由于燃烧空气温度的升高，有利于燃料的点火和燃烧，减
2、少燃料不完全燃烧的损失。空气预热器根据传热方式可分为两类，即导热型和旋转型(或蓄热型)。前者是管式预热器，烟气和空气有各自的路径。后者是烟气和空气交替流过加热表明上进行热交换。因为这种预热器是美国容克发明的，所以也被称为容克式。回转式空气预热器结构紧密相连、体积小、金属消耗少，因此在大容量锅炉中得到普遍应用。然而，回转式空气预热器结构较为复杂，制造工艺技术要求高。此外，由于流动截面窄，少量的灰尘沉积将大幅度提升其阻力。回转式空气预热器分为两种不同的设计形式，一种是受热面的旋转，另一种是罩的旋转。目前，我国600MW机组锅炉大多采用旋转受热面的三室回转式空气预热器。三室意味着空气预热器有三个流动部分，即烟气、一
3、次空气和二次空气。燃气点是在低压压头下加热大流量的二次空气，在高压压头下加热小流量的一次空气，这有利于提高经济性。台山电厂空气预热器简介台山电厂1、2号锅炉配有两台上海锅炉厂生产的容克式三室空气预热器，型号为：2-32(50)-1931M 2，安装数量为32台，产品系列型号为空气预热器直径立式50一次风筒角度1931受热面高度，mm，10。空气预热器主要由转子、蓄热元件、壳体、横梁、扇形板、烟道、密封装置、传动装置、轴承、润滑系统、红外探测系统、吹灰和清扫装置等组成。空气预热器的圆筒形外壳和烟道不能转动，内部的圆筒形转子也在转动。一次风仓和二次风仓分开布置，一次风仓角度为50，二次风仓角度为1
4、30，烟气仓角度为180。1.转子。转子是装有传热元件(波纹板)的圆柱形部件，可以旋转。为了减轻重量、方便运输和提高制造和安装的工艺质量，转子采用组合结构，主要由空心转轴、18个独立的扇形模块框架(或模块隔间)和传热元件(由大量波纹板组成)组成。传热元件为筐架结构，便于维护和更换。11，2，传输设备。传动装置是提供转子旋转动力的部件。空气预热器传动装置主要由主电机(主驱动设备)、辅助气动电机、液力耦合器、超越离合器、减速器、传动齿轮、护罩和支架等组成。主电机通过液力偶合器驱动减速器，然后通过减速器输出端的齿轮与转子下部圆周带上的销的啮合面带动转子转动。主电机大多数都用在空气预热器正常运行时，辅助气
5、动电机用于在主电机故障(或断电)时保持空气预热器转子缓慢运行，以避免转子停止运行时受热不均匀造成严重变形等不良后果。此外，在中漏风是回转式空气预热器的一个重要问题。这是因为空气预热器产生的漏风将直接影响锅炉机组的安全经济运行。漏风不仅会增加一、二次风机的功耗，还会降低锅炉出力，加剧空气预热器的低温腐蚀及由此造成的其他不良后果。空气预热器引起的漏风有两种：间隙漏风和载气漏风。空气预热器是一个旋转的机器，它的旋转转子和固定外壳之间总是有一定的间隙。因为空气预热器中的空气区是正压，而烟气区是负压，所以空气区和烟气区之间有压差，这导致一些空气通过空气区和烟气区交界处的间隙泄漏到烟气中。这种通过静态和
6、动态间隙的空气泄漏称为间隙空气泄漏。当空气预热器工作时，由于转子连续旋转，不可避免地将转子容积中的空气带入烟气，同时，随着转子旋转，一部分烟气被带入空气区。这种由旋转转子容积携带的空气泄漏称为携带空气泄漏。转子的转速越快，空气泄漏量就越大。为了更好的提高传热效果和满足加热空气温度的需要，回转式空气预热器的转速设计得较低，约为1r/min，因此漏风在总漏风中所占的比例很小。因此，回转式空气预热器的漏风主要是间隙漏风。根据回转式空气预热器结构中烟气区的划分，漏风间隙大致上可以分为径向、轴向和周向三部分。减少空气预热器漏风的关键是最好能够降低上述三部分的动静间隙，即采用性能好的密封装置和密封间隙调节装置。它主要包
7、括径向密封装置、轴向密封装置和周向密封装置。14，1)径向密封装置。径向密封装置主要由密封扇形板、径向密封件和间隙调节装置组成。在转子的径向隔板的上端和下端分别安装一排密封板，密封板沿转子的径向分成若干段，并用螺栓固定在转子模块舱的径向隔板上。径向密封板与转子一起旋转，径向密封装置的密封区域是扇形板与上(或下)两排密封板的端面相接的区域(称为双重密封)。在运行期间，间隙调节装置跟踪转子的热变形，并调节扇形板的高低位置，以最小化径向密封间隙。15，2)轴向密封装置。轴向密封装置主要由轴向密封板和轴向密封板组成。轴向密封板通过螺栓固定在转子外圆周上的所有径向隔板上，并与转子一起旋转。沿着转子的高度
8、，轴向密封布置成两段，热端轴向密封在护罩销上方，冷端轴向密封在护罩销下方。有三个轴向密封板装置，它们分别安装在转子的三个密封区域的外侧，并沿圆周方向位于壳体内。轴向密封板主要由弧形密封板、支架、调节螺栓和防护罩等组成。每个轴向密封板有四个调节螺栓，分两层布置，可调节轴向密封间隙。弧形密封板通过支架和调节螺栓支撑在壳体上。16，3)圆周密封装置。周向密封装置包含两个部分：转子外围上下两端的旁路密封和中心圆筒密封。旁路密封，也称为圆周密封，主要由旁路密封件和丁字钢组成。冷热端的旁路密封件由许多短角件拼接而成。为了消除密封板连接处的间隙，提高其刚性，整体密封板由两层交错的密封板组成，用螺栓固定在旁路
9、密封的角钢上。中心筒的密封片固定在转子中心筒的冷热端板的圆周上，并与转子一起转动。密封面之间有一定的间隙在回转式空气预热器的上述三种密封间隙中，最大的漏风是径向间隙漏风(一般占总漏风的2/3左右)；其次，圆周密封间隙漏气；轴向间隙中的空气泄漏最小。在漏风气流的间隙和截面积相同的情况下，冷端的漏风量大于热端的漏风量，这是由于空气区和烟气区的压力差造成的。此外，冷端的空气温度低、密度高，因此冷端的空气泄漏量也很大，通常是热端的两倍左右。18、4、轴承和润滑系统。1)轴承。回转式空气预热器的转子由冷端支撑，转子的上下两端分别设有导向轴承和支撑推力轴承。导向轴承采用SKF双列向心球面滚子轴承，型号：2
10、3192 CAK/W33，用于固定转子上端轴的旋转中心，还承受转子旋转时由风烟压差产生的侧向推力和偏航晃动产生的不平衡径向推力。在导向轴承的轴承套上安装有三个支撑和升降螺钉，其下端与中心密封筒连接，使中心筒和轴承套可以随着转子的伸缩而上下移动。导向轴承由“油浴循环”润滑，润滑剂是美孚齿轮SHC 680。除了进油管和吸油管外，导向轴承箱上还有油位指示孔。19，导向轴承示意图，20。支撑轴承采用可倾瓦推力轴承，型号为WAUKESHA 56”，大多数都用在支撑转子的整体重量，同时也用于确定下端的旋转中心，承受风烟压差产生的侧向推力和转子晃动产生的径向推力。支撑轴承安装在转子下端轴的端面上，轴承座支撑在壳
11、体上，壳体与冷端连接板的中梁连接为一体。在轴承座和底壳之间衬有垫板和垫圈，轴承座的高度能够最终靠调整垫圈的厚度来确定。支撑轴承也通过“油浴循环”进行润滑，所用的润滑油与导向轴承的润滑油相同。支撑轴承座顶部(轴承座盖上)和底部有进油孔、回油孔和放油孔。21、支承轴承、支承轴承、防尘罩、支承轴承座示意图，22、2)润滑油循环系统。支撑轴承和导向轴承的润滑要求很高，因此每个空气预热器的支撑轴承和导向轴承都配有独立的润滑油循环系统(或稀油站)。润滑油系统为无油箱稀油润滑系统，型号为OCS-8A。它由油泵和电机、双缸过滤器、油冷却器、管道阀门、压力表和温度计组成。只有一个油泵，三个螺杆泵，型号：3GR25
12、x4。稀油站运行方式：当导向轴承润滑油温度超过50(支承轴承为45)时，润滑油泵自动启动循环冷却；当温度不高于45(支承轴承为40)时，油泵将停止。23，5，红外探测系统。红外探测系统探测旋转传热元件表面及其内部的小区域(称为热点)。现场经验表明，许多空气预热器火灾是由小热点引起的。这些热点是由沉积在传热元件表面的未完全燃烧的燃料的再燃引起的。红外探测系统通过红外辐射探测传热元件内部的金属温度，并在热点温度为480-540度时发出警报。另外，当传感器探头被污染，检测温度过低时，也会引起报警；或者当温度因传热元件堵塞而过低时，也会发出警报。24，6。对于吹灰、冲洗和消防联动控制系统，由于波纹板排列紧密，波
13、纹板之间的流道狭窄，空气预热器运行时气流阻力大，烟气中的飞灰容易粘在波纹板上，造成波纹板腐蚀和气流通道堵塞此外，在锅炉启动阶段，由于锅炉内温度低，如果燃油燃烧器雾化不好，燃料不容易完全燃烧，所以从炉膛中带出来的未燃烧的燃料滴和炭黑连同烟气容易沉积在波纹板上，这些可燃物在一定条件下会再次燃烧，从而使空气预热器燃烧。为了保持空气预热器波纹板的清洁，回转式空气预热器配有专用吹灰器和清洗装置。每个空气预热器在烟气侧的冷端和热端都配有一个伸缩式吹灰器。每个空气预热器烟气侧的冷热端分别设有固定的清洗管，清洗管上安装一系列不同直径的喷嘴，使空气预热器转子内不一样的部位的受热面获得均匀的水量。每个空气预热器有两个
14、固定的消防管道，分别设置在空气预热器烟气侧的入口和出口。管道上还有许多喷嘴，以确保消防用水能够覆盖整个加热表面。26，4。空气预热器常见故障及采取的措施。驱动电机电流异常增加正常运行时，主电机电流应稳定在额定电流的50-75%以内。如果电流指示突然急剧上升，通常可能如下：1)外壳变形。当壳体隔热不好或雨水进入时，会导致空气预热器壳体冷却收缩过快，动静密封间隙减小。在启动阶段，限制其自由膨胀的部件焊接在壳体的局部区域，这将导致壳体向内变形并与转子发生异常接触，这将导致空气预热器的电流摆动。措施：检修后第一次启动时，一定要仔细全方面检查壳体是否有影响其自由膨胀的问题；在大风和暴雨天气下，壳体容易发生
15、变形。要解决这一个问题，必须做好空气预热器外壳的防雨和保温工作。27，2)传输原因。如果变速器齿轮齿根底部和护罩销之间的啮合间隙太小，导致变速器齿轮齿根上的力很大，减速箱的整体振动和噪音将很大。如果传动齿轮端面与下皮带扁钢之间的间隙过小，空气预热器转子受热膨胀后，会引起下皮带扁钢与传动齿轮之间的摩擦。在这两种情况下，减速器的传动扭矩将增加，这将导致空气预热器的当前摆动。措施：根据安装要求，空气预热器减速器齿轮齿根底部与皮带销的间隙应为25毫米，传动齿轮端面与下皮带扁钢的间隙应为13毫米。安装和检查驱动齿轮和护罩销之间的间隙时，必须找到最突出的护罩销作为参考点。28.3)密封松动或部件脱落。一些密
16、封片(尤其是冷端)因安装松动而脱落，或者转子上的储热片等零件脱落。如果它们卡在转子密封和扇形板上，将会发生严重的电流摆动。措施：密封板应使用锁紧螺栓或锁紧垫圈，且必须紧固。建议在两个径向密封板的接口处进行点焊，以防止它们脱落。再生器正常时不会脱落，但异常吹灰和堵塞会导致再生器损坏和脱落。4)如果锅炉实际排烟温度高于设计值，蘑菇头变形也会增加，底部径向密封条会与扇形板摩擦。措施：运行中避免超温，控制排气温度不超出原有设计值30。29，5)漏气控制管理系统故障。热端扇形板传感器探头的过度磨损或损坏会导致扇形板和密封板之间的摩擦，并增加空气预热器的工作电流。措施：每次小修都需要调整探头与扇形板的相对位置，探
17、头端面与扇形板的距离应小于安装图。并按时进行检查传感器中限位开关和接近开关的状态，更换损坏的pa在高温状态下，再加上烟气与供气介质之间的压力差造成的水平推力和倾覆力矩，蓄热袋被灰渣堵塞，导致底部推力轴承壳的工作状态偏离设计状态，远超于推力轴承壳对水平偏差的自补偿能力，在推力盘和推力轴承壳之间形成局部接触，难以形成良好的油膜。措施：安装要求主轴的水平度和底部支撑轴承的水平度都在严格的标准范围内。根据制造商要求和国家标准，空气预热器主轴的安装水平度应不大于0.25毫米/米；空气预热器下轴承的水平度应在0.4毫米/米以内，它们之间的相对水平偏差不应超过0.25毫米/米，导向轴承的水平度不应超过0.2毫米.32，8)由于高温，润滑油粘度低或粘度降低，这容易使油膜形成不良或在重载下不能形成。润滑油中含有大于25米的颗粒杂质，这可能会引起颗粒进入推力瓦和平衡盘之间，造成推力瓦和平衡盘之间的摩擦，造成电流摆动。措施：确保润滑油有更高的油质。台电目前使用的润滑油是美孚SHC 680，是一种重负荷合成工业齿轮油。在上海锅炉厂的设计中，考虑到国内润滑油与油品粘度的真实的情况，空气预热器油站的滤网标准为40m，即小于40m大于25m的颗粒。当然
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