维斯塔斯（Vestas）与钢铁制造商安赛乐（Arcelor）合作，对其即将推出的产品升级改造，减少产品寿命期内的碳排放。

  为了减少风力涡轮机生产的全部过程中的终生碳排放，丹麦涡轮机制造商维斯塔斯推出了其最新产品，即由低排放钢制成的涡轮机。这种低排放钢制涡轮机将于2025年在波兰海岸的波罗的海电力海上风电项目中投入使用。

  为了在本世纪中叶前减少碳排放，各国都在积极建造全天候运行的大型风能项目。靠近海岸的地区一直在探索在海上建造更大的风力涡轮机，以利用更快的风力。

  虽然这些举措值得称赞，但有专家也指出，近年来，可再次生产的能源的增长对环境也产生了一定的影响。例如，风力涡轮机由钢、铁、玻璃纤维和塑料制成，每种材料的生产的全部过程都是能源密集型的，这对环境影响很大。

  为了减少大规模采用这项技术的影响，维斯塔斯等原始设备制造商一直在寻找处理方法以减少生产的全部过程中的碳排放。最终，低排放钢制涡轮机横空出世。

  维斯塔斯与总部在卢森堡市的跨国钢铁制造商安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）合作采购低排放钢材。低排放钢采用100%的废钢制造。位于比利时的沙勒罗瓦工业钢铁公司（Industeel Charleroi），这家钢铁制造商可以在仅由风能驱动的电炉中熔化废钢。

  熔化的钢水在冷却后变成钢板，然后再将钢板变成制造涡轮机塔架的厚板。该公司的新闻表示，这种低排放钢目前适用于制造整个陆上风力涡轮机，但仅限于海制造上风力涡轮机塔架的顶部。

  钢和铁占涡轮机材料的品质的90%，约占涡轮机生命周期总排放量的50%。利用低排放钢，维斯塔斯旨在大幅度降低这一数字。根据新闻，维斯塔斯的目标是让低排放钢材每公斤的排放强度比传统钢材降低66%。

  确切而言，在海上涡轮机塔架中，只有顶部两节将采用低排放钢，预计排放量将减少25%。而对于陆上涡轮机而言，如果整个塔架都使用回收钢材，二氧化碳排放量将减少52%。

  维斯塔斯全球采购主管迪特·德霍恩（Dieter Dehoorne）表示：“寻找处理方法以减少钢铁原材料开采和精炼过程中产生的碳排放，这对我们公司和整个行业都至关重要。维斯塔斯认为，与安赛乐米塔尔的合作以及采用低排放钢材是减少风能行业二氧化碳排放的重要杠杆。”

  该产品将在一段时间后提供给维斯塔斯客户。然而，该公司预计将于明年推出第一批低排放钢制涡轮机，届时维斯塔斯也将开始在波兰海岸建设1.2吉瓦的波罗的海电力海上风电项目。

  维斯塔斯将为该项目提供并安装76台V236-15.0兆瓦（MW）风力涡轮机。在这些顶塔中，52台涡轮机将使用低排放钢制造。

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