周二，GE可再次生产的能源公司（GE Renewable Energy）宣布了一项计划，即到2030年生产零废弃风力涡轮机叶片。

  该计划将由GE可再次生产的能源公司的子公司艾尔姆风能公司（LM Wind Power）实施，其目标是在不回收能源的情况下，不给垃圾填埋场和焚烧场增加处理多余制造材料和包装的负担。

  艾尔姆风能公司首席执行官奥利维尔·丰坦（Olivier Fontan）在一份声明中表示：“现在，我们的工作重心已经不只是让风力发电更具竞争力，而要让该行业可持续发展。我们肯定会与我们的合作伙伴展开合作，共同致力于减少风力涡轮机的碳足迹;我们将成为风力发电行业的榜样，带领大家转变价值链，支持各企业实行绿色转型，转向循环经济。”

  艾尔姆风能公司近三分之一的碳足迹都产生自废物回收处理。该公司补充说，整个风力发电行业内，涡轮叶片制造商购买的材料中有20%-25%都是多余的，不会用于最终产品。

  耶鲁大学气候通讯（Yale Climate Connections）的高级编辑莎拉·佩奇（Sara Peach）就风力涡轮机的碳足迹问题提供了以下内容，风力涡轮机虽然是行业内的主要关注点，但其产生的碳足迹仍然远低于化石燃料发电：

  燃烧天然气的发电厂每千瓦时会产生437至758克二氧化碳当量（远超于上面列出的碳排放量最大的风力涡轮机）。相比于风力发电，燃煤发电厂碳排放量更高，依照我们所说的精确技术，估计每千瓦时二氧化碳排放量高达675到1689克。

  6月，国际陆上和海上风能开发商Ørsted承诺到2040年实现碳中和。该公司承诺将重复使用退役的叶片，回收利用或是修复其全球产品组合中的所有风力涡轮机叶片。

  Ørsted首席执行官马德斯·尼珀（Mads Nipper）说：“我们大家都希望协同创造一个完全依靠绿色能源运行的世界，最好是以可持续的方式完成这一目标。这就要求我们更多地利用循环模式，重复利用资源并节省能源，由此减少碳排放。这是个巨大的挑战，但我们期待与我们的供应商一起应对这一挑战。”

  根据Ørsted的说法，85%到95%的风力涡轮机都能回收利用，但叶片大多设计地轻巧耐用，却难以分解，所以叶片的回收仍面临挑战。因此，大多数退役的叶片最终都被填埋。

  Ørsted承诺不会填埋退役的风力涡轮机叶片，而是将它们暂时存放起来，直到能回收利用。

  在未来十年中，各大企业将全力部署风力涡轮机。GWEC市场情报预测，2021年至2025年间，全球将新增4700亿瓦的陆上和海上风电装机容量。